CDA111銅合金

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銅合金板材

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銅合金硬度 力學性能 化學成分 抗拉強度 屈服強度 伸長率

銅-鉄系合金 KFC　SPKFC　KLF194　　TAMAC194　HCL-194　Olin194　NKE031

銅-錫系合金 DSC　EFTEC3　EFTEC8　EFTEC64　SNDC　NKE012

銅-錫-Ni系合金 CAC92　NB109　MF202　MX96　MAX251　F5218　HCL-307

銅-亜鉛-Ni系合金 WNS7　MB115

銅-Mg系合金 CAC16　CAC19　EFTEC97S　MSP1

銅-リン系合金 KLF5　KLF7

銅-Zr系合金 ZC1　C151　NKE010

銅-Cr-Zr系合金 MZC1

チタン銅系合金 YCuT　C1990　NKT322　NKT180　

コルソン合金 C7025　C7035　NKC164　MAX251　MAX375　CAC60　CAS70

ベリ系合金 Alloy174　Brush60　Brush290

C17410　C17510　C1720　? C1020

?C1100

リン脫酸銅 C1201　C1220

丹銅 C2100　C2200　C2300　C2400

黃銅 C2600　C2680　C2801

?包括厚度t、晶粒尺寸d，以及自由表面與尺寸的比值t/d等效應，目前的研究，主要集中於晶粒尺寸效應（Grainsizeeffects）、特徵尺寸效應及試樣尺寸效應（FeaturesizeeffectsorSpecimensizeeffects）方面，將兩種效應結合起來考慮，研究其對材料的影響還比較少，如板厚與晶粒度比值=t/d與材料性能關系方面的研究相對較少，對CuNi18Zn20試樣進行了拉伸試驗，結果表明，隨着=25下降到=2.5，流動應力持續下，降，流動應力隨着減小而降低，直到1，國內板料厚度相同的條件下，晶粒尺寸變化對材料性能的影響，但是對於尺寸效應的另一方面，即內部組織相同條件下，板料特徵尺寸對材料性能的影響沒有涉及。

關於尺寸效應對板料性能的另一重要指數，即加工硬化指數n，及其對板料斷裂機理的影響，研究也較少，本文以H62黃銅薄板爲實驗材料，採用不同厚度、晶粒尺寸的試樣進行單向拉伸試驗，分析值與材料各力學性能參數的關系研究尺寸效應對材料流動應力、延伸率和硬化指數的影響，並採用電子掃描電鏡，觀察不同工藝條件下試樣的斷口形貌，研究值對材料斷裂機理的影響，新聞中心當前位置>磷銅的工業用途及電子用途磷銅的工業用途：船舶由於良好的耐海水腐蝕性能，許多銅合金，如：鋁青銅、錳青銅、鋁黃銅、炮銅（錫鋅青銅）、白銅以及鎳銅合金（蒙乃爾合金）己成爲造船的標準材料，標籤H62黃銅帶磷銅的工業用途,由於良好的耐海水腐蝕性能，許多銅合金。

一般在軍艦和商船的自重中，銅和銅合金佔2～3％，軍艦和大部分大型商船的螺旋漿都用鋁青銅或黃銅制造，大船的螺旋漿每支重20～25噸，伊麗莎白皇後號和瑪麗皇後號航母的螺旋漿每支重達35噸，大船沉重的尾軸常用炮銅，舵和螺旋漿的錐形螺栓也用同樣材料，引擎和鍋爐房內也大量用鋼和銅合金，世界上艘核動力商船，使用了30噸白銅冷凝管，近來用鋁黃銅管作油罐的大型加熱線圈，在10萬噸級的船上就有12個這種儲油罐，相應的加熱系統規模相當大，船上的電氣設備也很復雜，發動機、電動機、通訊系統等幾乎依靠銅和銅合金來工作，大小船只的船艙內經常用鋼和銅合金來裝飾，甚至木制小船，也好用鋼合金（通常是硅青銅）的螺絲和釘子來固定木結構。