CW024A銅合金

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銅合金板材

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銅合金硬度 力學性能 化學成分 抗拉強度 屈服強度 伸長率

銅-鉄系合金 KFC　SPKFC　KLF194　　TAMAC194　HCL-194　Olin194　NKE031

銅-錫系合金 DSC　EFTEC3

　EFTEC8　EFTEC64　SNDC　NKE012

銅-錫-Ni系合金 CAC92　NB109　MF202　MX96　MAX251　F5218　HCL-307

銅-亜鉛-Ni系合金 WNS7　MB115

銅-Mg系合金 CAC16　CAC19　EFTEC97S　MSP1

銅

-リン系合金 KLF5　KLF7

銅-Zr系合金 ZC1　C151　NKE010

銅-Cr-Zr系合金 MZC1

チタン銅系合金 YCuT　C1990　NKT322　NKT180　

コルソン合金 C7025　C7035　NKC164　MAX251　MAX375　

CAC60　CAS70

ベリ系合金 Alloy174　Brush60　Brush290

C17410　C17510　C1720　  C1020

 C1100

リン脫酸銅 C1201　C1220

丹銅 C2100　C2200　C2300　C2400

黃銅 C2600　C2680　

C2801

 包括厚度t、晶粒尺寸d，以及自由表面與尺寸的比值t/d等效應，目前的研究，主要集中於晶粒尺寸效應（Grainsizeeffects）、特徵尺寸效應及試樣尺寸效應

（FeaturesizeeffectsorSpecimensizeeffects）方面，將兩種效應結合起來考慮，研究其對材料的影響還比較少，如板厚與晶粒度比值=t/d與材料性能關系方面的研究相對較少，對

CuNi18Zn20試樣進行了拉伸試驗，結果表明，隨着=25下降到=2.5，流動應力持續下，降，流動應力隨着減小而降低，直到1，國內板料厚度相同的條件下，晶粒尺寸變化對材料性能的影響

，但是對於尺寸效應的另一方面，即內部組織相同條件下，板料特徵尺寸對材料性能的影響沒有涉及。

關於尺寸效應對板料性能的另一重要指數，即加工硬化指數n，及其對板料斷裂機理的

影響，研究也較少，本文以H62黃銅薄板爲實驗材料，採用不同厚度、晶粒尺寸的試樣進行單向拉伸試驗，分析值與材料各力學性能參數的關系研究尺寸效應對材料流動應力、延伸率和硬化

指數的影響，並採用電子掃描電鏡，觀察不同工藝條件下試樣的斷口形貌，研究值對材料斷裂機理的影響，新聞中心當前位置>磷銅的工業用途及電子用途磷銅的工業用途：船舶由於良好的

耐海水腐蝕性能，許多銅合金，如：鋁青銅、錳青銅、鋁黃銅、炮銅（錫鋅青銅）、白銅以及鎳銅合金（蒙乃爾合金）己成爲造船的標準材料，標籤H62黃銅帶磷銅的工業用途,由於良好的

耐海水腐蝕性能，許多銅合金。

一般在軍艦和商船的自重中，銅和銅合金佔2～3％，軍艦和大部分大型商船的螺旋漿都用鋁青銅或黃銅制造，大船的螺旋漿每支重20～25噸，伊麗莎白皇後

號和瑪麗皇後號航母的螺旋漿每支重達35噸，大船沉重的尾軸常用炮銅，舵和螺旋漿的錐形螺栓也用同樣材料，引擎和鍋爐房內也大量用鋼和銅合金，世界上艘核動力商船，使用了30噸白

銅冷凝管，近來用鋁黃銅管作油罐的大型加熱線圈，在10萬噸級的船上就有12個這種儲油罐，相應的加熱系統規模相當大，船上的電氣設備也很復雜，發動機、電動機、通訊系統等幾乎依

靠銅和銅合金來工作，大小船只的船艙內經常用鋼和銅合金來裝飾，甚至木制小船，也好用鋼合金（通常是硅青銅）的螺絲和釘子來固定木結構。