2A06鋁合金用在工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘。在鋁合金壓鑄中，因模具的排氣通道不暢，模具?排氣設計結構不良，壓鑄時型腔內的氣體無法完全?順暢排出，造成在產品某些固定部位存在氣孔。這?種由模具型腔中氣體形成的氣孔時大時小，氣孔的?內壁呈鋁與空氣氧化的氧化色，與氫氣析出產生的?氣孔不同，氫氣析出氣孔內壁不如空氣孔光滑，沒有氧化色，而是灰亮的內壁。
對於因排氣不良而產生?的氣孔，應改進模具的排氣通道，及時清理模具排氣?通道上的殘留鋁皮就可以避免。 在壓鑄生產中壓鑄參數選擇不當，鋁液壓鑄充 型速度過快，使型腔中氣體不能完全及時平穩的擠出型腔，而被鋁液的液流卷入鋁液中，因鋁合金表面 快速冷卻，被包在凝固的鋁合金外殼中，無法排出形 成了較大的氣孔。這種氣孔往往在工件表面之下， 鋁液進口比後匯合處少，呈梨形或橢圓狀，在後 凝固處又多又大。
對於這種氣孔應調整充型速度， 使鋁合金液流平穩推進，不產生高速流動而卷氣。
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