電池模組側板料5083鋁板生產廠

　　新能源汽車採用電力作爲能源，電池系統是電動汽車的關鍵部件，其性能的優劣將對電動汽車的應用前景產生重大影響。電池包是新能源汽車核心能量源，動力電池外殼、電池蓋板、電池箱蓋板、電池殼側板等都可以採用不同牌號的鋁合金。

　　新能源汽車電池模組側板用5083鋁板、6061鋁板，5083-O態電池殼側板，新能源電池包側板原料5083鋁板

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河南明泰鋁業股份有限公司-上市公司，20年大型實體鋁板帶箔廠家，源頭廠家，工廠價格，承接10-5000噸鋁板、鋁箔、鋁卷訂單，提供原廠質保，7-35天交貨，價格公道。

　　電池模組多採用鋁制端板和側板焊接而成。電池側板用5083鋁板屬於AL-Mg系合金，主要合金元素爲鎂，具有較高的強度，良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性。

　　新能源汽車採用鋰電池作爲動力來源，鋰電池爲新能源汽車的核心零部件，佔新能源汽車生產總成本的40%。電池模組一般包括：多個電池、以及用於放置電池的外框，其中外框可以包括兩個側板和兩個端板，端板和側板可以通過焊接連接。側板上可以設置多個散熱孔，以增加電池模組的散熱功能，提高電池模組的安quan性。

　　5083鋁板力學性能介紹：

　　抗拉強度 σb (MPa)：110-136

　　伸長率 δ10 (%)： ≥20

　　退火溫度爲：415℃

　　屈服強度 σs (MPa) ≥110

　　動力電池側板用5083鋁板對材質的性能要求較高，鋁板廠家在生產過程中，嚴格控制生產流程，才能確保產品質量符合要求。

　　明泰鋁業是大型鋁板生產廠家，上市公司，5083鋁板是明泰鋁業優勢產品之一，明泰鋁業嚴格控制5083鋁板的產品工藝，通過合金成分確定、熔鑄工藝優化、均勻化熱處理及軋制工藝試驗，產品性能與國外材料相當，滿足用戶要求，尤其是滿足了船用鋁板、軌道交通、汽車、模具等復雜零件的加工需求的增加，應用前景廣闊。