寧波哪裏銷售【6063流水線鋁型材】現貨 、諮詢

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1060鋁板帶，含鋁量達到99.6%以上又被稱爲純鋁板，在鋁板帶家族中屬於一款常用的系列。此系列鋁板的上風：較爲常用的系列，出產過程比較單一，技術相對於比較成熟，價格相對於其它高檔合金鋁板有巨大上風。有良好的延伸率以及抗拉強度，完全能夠知足常規的加工要求（衝壓，拉伸）成型性高。爲產業純鋁，具有高的可塑性、耐蝕性、導電性和導熱性，但強度低,熱處理不能強化可切削性不好；可氣焊、氫原子焊和接觸焊,不易釺焊；易承受各種壓力加工和引伸、彎曲。

1060鋁合金合用範圍:1060廣泛應用於對強度要求不高的產品.。產品常用於招牌、廣告牌、建築物外觀裝飾、公車車身、高樓與工廠牆身裝飾、廚房洗滌槽、燈座、風扇葉、電子用件，化工儀器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零件、熱交換器、鍾表面及盤面、銘牌、廚具、裝飾品、反光用具等。

抗拉強度 σb (MPa)95～125

條件屈服強度 σ0.2 (MPa)≥75

3003鋁合金　標準：GBT 3190-2008 變形鋁及鋁合金化學成分

主要特徵及應用範圍：爲AL-Mn系合金，是應用較廣的一種防鏽鋁，這種合金的強度不高（稍高於工業純鋁），不能熱處理強化，故採用冷加工方法來提高它的力學性能：在退火狀態有很高的塑性，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良。用途主要用於要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質中工作的低載荷零件，如油箱，汽油或潤滑油導管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負荷零件：線材用來做鉚釘

抗拉強度 σb (MPa) ) 140-180

條件屈服強度 σ0.2 (MPa) )≥115

5083鋁合金是高鎂合金，在不可熱處理合金中強度良好，耐蝕性、可切削性良好。陽極化處理後表面美觀。電弧焊性能良好。5083合金中的主要合金元素爲鎂，具有良好的抗蝕性與可焊接性能，以及中等強度。優良的抗腐蝕性能使5083合金廣泛用於海事用途如船舶，以及汽車、飛機焊接件、地鐵輕軌，需嚴格防火的壓力容器（如液體罐車、冷藏車、冷藏集裝箱）、制冷裝置、電視塔、鑽探設備、交通運輸設備、導彈零件、裝甲等。

抗拉強度 σb (MPa)：≥270

條件屈服強度 σ0.2 (MPa)：≥110

伸長率 δ10 (%)：≥20

伸長率 δ5 (%)：≥12

5052⑴成形性能

①該合金熱態工藝塑性良好。鍛造和模鍛溫度爲420~475°C,在此溫度範圍內進行變形率>80%的熱變形。

②其冷衝壓性能與合金狀態有關,退火（O）狀態的冷衝壓性能良好,H32、H34狀態時次之,而H36/H38狀態時不好。

⑵焊接性能

①該合金的氣焊、電弧焊、電阻焊、點焊、縫焊性能良好,二氬弧焊時出現結晶裂縫傾向。硬釺焊性能尚好,而軟釺焊性能較差。

②焊縫的強度和塑性高,焊縫強度達基體金屬強度的90%~95%。但焊縫的氣密性不高,推薦用5A03合金作焊料,可提高其氣密性,並可消除裂縫傾向。

⑶機械加工性能

該合金退火狀態的切削加工性能不好,而冷作硬化狀態時有所改善。

屬於Al-Mg系合金,使用範圍廣泛,特別是建築業離不開此合金，是較有前途的合金。耐蝕性好，焊接性優良，冷加工性較好，並具有中等強度。5052鋁合金的主要合金元素爲鎂，具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性，中等強度，用於制造飛機油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電-器外殼等。

5052鋁合金是應用較廣的一種防鏽鋁，這種合金的強度高，特別是具有抗疲勞強度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強化，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。用途主要用於要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質中工作的低載荷零件，如油箱，汽油或潤滑油導管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負荷零件：線材用來做鉚釘。

抗拉強度 σb (MPa)173～244

條件屈服強度 σ0.2 (MPa)≥70

密度 2.68克/立方釐米

T62 　適用於自O或F狀態固溶熱處理後，進入人工時效的產品，也適用於需方對任何狀態的加工產品熱處理後，力學性能達到了T62狀態的產品。

廢金屬_廢金屬 -行業值得關注的問題。

伸長率 δ5 (%)：≥12

伸長率 δ10 (%)：≥20

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6061-T651是6061鋁合金的主要合金，是經熱處理預拉伸工藝生產的高品質鋁合金產品，其強度雖不能與2XXX系或7XXX系相比，但其鎂、硅合金特性多，具有加工性能極佳、優良的焊接特點及電鍍性、良好的抗腐蝕性、韌性高及加工後不變形、材料致密無缺陷及易於拋光、上色膜容易、氧化效果極佳等優良特點。　典型用途　一、板帶的應用廣泛應用於裝飾、包裝、建築、運輸、電子、航空、航天、兵器等各行各業。 二、航空航天用鋁材用於制作飛機蒙皮、機身框架、大樑、旋翼、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭鍛環、宇宙飛船壁板等。 三、交通運輸用鋁材用於汽車、地鐵車輛、鐵路客車、高速客車的車體結構件材料，車門窗、貨架、汽車發動機零件、空調器、散熱器、車身板、輪轂及艦艇用材。 四、包裝用鋁材　全鋁易拉罐制罐料主要以薄板與箔材的形式作爲金屬包裝材料,制成罐、蓋、瓶、桶、包裝箔。廣泛用於飲料、食品、化妝品、藥品、香煙、工業產品等包裝。 五、印刷用鋁材主要用於制作PS版，鋁基PS版是印刷業的一種新型材料，用於自動化制版和印刷。 六、建築裝飾用鋁材鋁合金因其良好的抗蝕性、足夠的強度、優良的工藝性能和焊接性能，主要廣泛用於建築物構架、門窗、吊頂、裝飾面等。如各種建築門窗、幕牆用鋁型材、鋁幕牆板、壓型板、花紋板、彩色塗層鋁板等。 七、電子家電用鋁材主要用於各種母線、架線、導體、電氣元件、冰箱、空調、電纜等領域。 規格：圓棒、方棒 代表用途包括航天固定裝置、電器固定裝置、通訊領域。

一、6061鋁合金元素

6061鋁合金的主要合金元素是鎂與硅，並形成Mg2Si相。若含有一定量的錳與鉻，可以中和鐵的壞作用；有時還添加少量的銅或鋅，以提高合金的強度，而又不使其抗蝕性有明顯降低；導電材料中還有少量的銅，以抵銷鈦及鐵對導電性的不良影響；鋯或鈦能細化晶粒與控制再結晶組織；爲了改善可切削性能，可加入鉛與鉍。在Mg2Si固溶於鋁中，使合金有人工時效硬化功能。6061鋁合金中的主要合金元素爲鎂與硅，具有中等強度、良好的抗腐蝕性、可焊接性，氧化效果較好。

二、鎂鋁6061特點

鎂鋁6061-T651是6系合金的主要合金，是經熱處理預拉伸工藝的高品質鋁合金產品；鎂鋁6061具有加工性能極佳、良好的抗腐蝕性、韌性高及加工後不變形、上色膜容易、氧化效果極佳等優良特點。

主要用途:廣泛應用於要求有一定強度和抗蝕性高的各種工業結構件，如制造卡車、塔式建築、船舶、電車、鐵道車輛。

三、6061典型用途代表用途包括航天固定裝置、電器固定裝置、通訊領域，也廣泛應用於自動化機械零件、精密加工、模具制造、電子及精密儀器、SMT、PC板焊錫載具等等。

鋁合金基本狀態代號：

F 自由加工狀態 適用於在成型過程中，對於加工硬化和熱處理條件特殊要求的產品，該狀態產品的力學性能不作規定（不常見）

O 退火狀態 適用於經完全退火獲得較低強度的加工產品（偶爾會出現）

H 加工硬化狀態 適用於通過加工硬化提高強度的產品，產品在加工硬化後可經過（也可不經過）使強度有所降低的附加熱處理（一般爲非熱處理強化型材料）

W 固熔熱處理狀態 一種不穩定狀態，僅適用於經固溶熱處理後，室溫下自然時效的合金，該狀態代號僅表示產品處於自然時效階段（不常見）

T 熱處理狀態 (不同於F、O、H狀態) 適用於熱處理後，經過（或不經過）加工硬化達到穩定的產品。T代號後面必須跟有一位或多位阿拉伯數字（一般爲熱處理強化型材料） 我們常見的非熱處理強化型鋁合金後面的狀態代號一般是字母H加兩位數字。

如1100 H14。 下面簡單介紹以下狀態代號的含義內容。

字母H後面一般跟兩位數字： 靠前位數字表示的就是加工硬化處理的方法。 H後面的靠前位數字有：1，2，3，4

即H1* H1*表示單純加工硬化處理

H2* H2*表示加工硬化及不完全退火

H3* H3*表示加工硬化及穩定化處理

H4* H4*表示加工硬化及塗漆處理

第二位數字表示的就是材料所達到的硬化程度。

H後面的第二位數字有：1，2，3，4，5，6，7，8，9

既H*1 0與2之間的硬度

H*2 1/4硬

H*3 2與4之間的硬度

H*4 1/2硬 H*5 4與6之間的硬度

H*6 3/4硬 H*7 6與8之間的硬度

H*8 全硬狀態 H*9 超硬狀態

（H後面跟三個數字的情況不多，只有幾個。H111表示較終退火後又進行了適量的加工硬化。H112表示適用於熱加工成型的產品。H116表示含鎂量≥4.0%的5***系合金制成的產品.）

我們常見的熱處理強化型鋁合金後面的狀態代號一般是字母T加添加一位或多位阿拉伯數字表示T的細分狀態 在T後面添加0—10的阿拉伯數字，表示細分狀態（稱作TX狀態）。T後面的數字表示對產品的熱處理程序。 T0 固溶熱處理後，經自然時效再通過冷加工的狀態。

適用於經冷加工提高強度的產品。

T1 由高溫成型過程冷卻，然後自然時效至基本穩定的狀態。 適用於由高溫成型過程冷卻後，不再進行冷加工（可進行矯直、矯平，但不影響力學性能極限）的產品。

T2 由高溫成型過程冷卻，經冷加工後自然時效至基本穩定的狀態。適用於由高溫成型過程冷卻後，進行冷加工、或矯直、矯平以提高強度的產品。

T3 固溶熱處理後進行冷加工，再，經自然時效至基本穩定的狀態。適用於在固溶熱處理後，進行冷加工、或矯直、矯平以提高強度的產品。

T4 固溶熱處理後自然時效至基本穩定的狀態。適用於固溶熱處理後，不在進行冷加工（可進行矯直、矯平，但不影響力學性能極限）的產品。

T5 由高溫成型過程冷卻，然後進行人工時效的狀態。 適用於由高溫成型過程冷卻後，不經過冷加工（可進行矯直、矯平，但不影響力學性能極限），予以人工時效的產品。

用於熱泵系統的四通換向閥還需銅質材料制造，格力電器經長期實驗，摸索出一套新型銅鋁接頭技術可應用於家用空調熱泵系統。這樣由於各種關鍵難點均已被逐個突破，以鋁代銅在家用空調(含熱泵)系統中大批應用已是指日可待。

抗拉強度 σb (MPa)：≥270

1、磁選

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T6 由固溶熱處理後進行人工時效的狀態。 適用於由固溶熱處理後，不再進行冷加工（可進行矯直、矯平，但不影響力學性能極限）的產品。

T7 由固溶熱處理後進行人工時效的狀態。 適用於由固溶熱處理後，爲獲取某些重要特性，在人工時效時，強度在時效曲線上越過了較高峯點的產品。

T8 固溶熱處理後經冷加工，然後進行人工時效的狀態。 適用於經冷加工、或矯直、矯平以提高產品強度的產。

T9 固溶熱處理後人工時效，然後進行冷加工的狀態。 適用於經冷加工提高產品強度的產品。

T10 由高溫成型過程冷卻後，進行冷加工，然後進行人工時效的狀態。 適用於經冷加工、或矯直、矯平以提高產品強度的產品。 T狀態及TXXX狀態（消除應力狀態外） 在TX狀態代號後面再添加一位阿拉伯數字（稱作TXX狀態），或添加兩位阿拉伯數字（稱作TXXX狀態），表示經過了明顯改變產品特性（如力學性能、抗腐蝕性能等）的特定工藝處理的狀態。

T42 適用於自O或F狀態固溶熱處理後，自然時效達到充分穩定狀態的產品，也適用於需方對任何狀態的加工產品熱處理後，力學性能達到了T42狀態的產品。

T62 適用於自O或F狀態固溶熱處理後，進入人工時效的產品，也適用於需方對任何狀態的加工產品熱處理後，力學性能達到了T62狀態的產品。

T73 適用於固溶熱處理後，經過時效以達到規定的力學性能和抗應力腐蝕性能指標的產品 T74 與T73狀態定義相同。該狀態的抗拉強度大於T73狀態，但小於T76狀態。

T76 與T73狀態定義相同。該狀態的抗拉強度分別高於T73、T74狀態，抗應力腐蝕斷裂性能分別低於T73、T74狀態，但其抗剝落腐蝕性能仍較好。

T7X2 適用於自O或F狀態固溶熱處理後，進行人工時效處理，力學性能及抗腐蝕性能達到了T7X狀態的產品。 T81 適用於固溶熱處理後，經1%左右的冷加工變形提高強度，然後進行人工時效的產品。 T87 適用於固溶熱處理後，經7%左右的冷加工變形提高強度，然後進行人工時效的產品。 消除應力狀態 在上述TX或TXX或TXXX狀態代號後面添加“51”、或“510”、或“511”或“52”或“54”表示經歷了消除應力處理的產品狀態代號。

TX51 TXX51 TXXX51 適用於固溶熱處理或自高溫成型過程冷卻後，按規定量進行拉伸的厚板、軋制或冷精整的棒材以及模鍛件、鍛環或軋制環，這些產品拉伸後不再進行矯直。 厚板的較久變形量爲1.5%~3%；軋制或冷精整棒材的較久變形量爲1%~3%；模鍛件鍛環或軋制環的較久變形量爲1%~5%。擠制棒、型和管材的較久變形量爲1%~3%；拉制管材的較久變形量爲1.5%~3%。

TX511 TXX511 TXXX511 適用於固溶熱處理或自高溫成型過程冷卻後，按規定量進行拉伸的擠制棒、型和管材，以及拉制管材，這些產品拉伸後可微略行矯直以符合標準公差。

TX52 TXX52 TXXX52 適用於固溶熱處理或自高溫成型過程冷卻後，通過壓縮來消除應力，以產生1%~5%，較久變形量的產品。

TX54 TXX54 TXXX54 適用於在終鍛模內通過冷整形來消除應力的模鍛件。 T6，固溶處理（淬火），人工時效

T62，由退火或F狀態固溶處理，人工時效

6061的極限抗拉強度爲124 MPa

受拉屈服強度 55.2 MPa

彈性系數68.9 GPa

彎曲極限強度228 MPa

6063鋁合金廣泛用於建築鋁門窗、幕牆的框架，爲了保證門窗、幕牆具有高的抗風壓性能、裝配性能、耐蝕性能和裝飾性能，對鋁合金型材綜合性能的要求遠遠高於工業型材標準。 在國家標準GB/T3190中規定的6063鋁合金成分範圍內，對化學成分的取值不同，會得到不同的材質特性，當化學成分的範圍很大時，其性能差異會在很大範圍內波動，以致型材的綜合性能會無法控制。

目前，我國石化業正朝着大型化、規模化和國際化方向發展，未來5年內仍將保持可持續發展。國內數十套千萬噸級煉油裝置和百萬噸級乙烯裝置將進行新建和改擴建，爲石化用閥門和法蘭的需求開闢了廣闊的市場。此外，目前國內各煉廠運行的各種類型泵已經陳舊老化，急需更新和改造。

主要特徵及應用範圍：爲AL-Mn系合金，是應用較廣的一種防鏽鋁，這種合金的強度不高（稍高於工業純鋁），不能熱處理強化，故採用冷加工方法來提高它的力學性能：在退火狀態有很高的塑性，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良。用途主要用於要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質中工作的低載荷零件，如油箱，汽油或潤滑油導管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負荷零件：線材用來做鉚釘

廢金屬_廢金屬 -再生技術

4、耐低溫：鋁法蘭在溫度低時，它的強度反而增加而無脆性，因此它是空想的低溫裝置材料。

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抗拉強度 σb (MPa)：≥250

伸長應力 σp0.2 (MPa)：≥110

伸長率 δ5 (%)：≥7

7075鋁合金是一種冷處理鍛壓合金，強度高，遠勝於軟鋼。7075是商用較強力合金之一。7075鋁合金結構緊密，耐腐蝕效果強，對於航空、船用板材較佳。普通抗腐蝕性能、良好機械性能及陽極反應。細小晶粒使得深度鑽孔性能更好，工具耐磨性增強，螺紋滾制更與衆不同。

7075鋁合金是一種冷處理鍛壓合金，強度高，遠勝於軟鋼。7075是商用較強力合金之一。普通抗腐蝕性能、良好機械性能及陽極反應。細小晶粒使得深度鑽孔性能更好，工具耐磨性增強，螺紋滾制更與衆不同。鋅是7075中主要合金元素，向含3%-7.5%鋅的合金中添加鎂，可形成強化效果顯著的MgZn2，使該合金的熱處理效果遠遠勝過於鋁-鋅二元合金。提高合金中的鋅、鎂含量，抗拉強度會得到進一步的提高，但其抗應力腐蝕和抗剝落腐蝕的能力會隨之下降。經受熱處理，能到達非常高的強度特性。7075材料一般都加入少量銅、鉻等合金，該系當中以7075-T651鋁合金尤爲上品，被譽爲鋁合金中較優良的產品，強度高、遠勝任何軟鋼。此合金並具有良好機械性及陽極反應。代表用途有航空航天、模具加工、機械設備、工裝夾具，特別用於制造飛機結構及其他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構體。

0.2%屈服強度：455Mpa

彈性模量E：71GPa

硬度：150HB

密度：2.81g/cm^3

抗拉強度 σb (MPa)：≥560

伸長應力 σp0.2 (MPa)：≥495

伸長率 δ5 (%)：≥6

6082屬於6×××系列（Al-Mg-Si）合金鋁板，是能夠熱處理可強化的鋁合金板材，具有中等強度和良好的焊接性能、耐腐蝕性，主要用於交通運輸和結構工程工業。如橋樑、起重機、屋頂構架、運輸機、運輸船等。近年來，隨着國內外造船業突飛猛進的發展，減輕船體自重，提高船速，尋求代替鋼鐵部件的鋁合金材料，已成爲鋁加工業和造船業面臨的重要課題。6082鋁合金鋁板具有中等強度和良好的耐蝕性，重量又輕，是制造高速船部件的理想材料。抗拉強度σb (MPa)：≥205

條件屈服強度σ0.2 (MPa)：≥110

伸長率δ10 (%)：≥14

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